維護(hù)和保養(yǎng)

　　蓄電池應(yīng)貯存在清潔、干燥、通風(fēng)良好的庫(kù)房?jī)?nèi),庫(kù)房溫度保持在30℃的范圍內(nèi)為宜。

    　嚴(yán)禁將金屬工具及導(dǎo)電物搭放在接線(xiàn)端子附近,以免金屬物與兩極相碰,造成短路打火,燒損電池及端子。

    　應(yīng)經(jīng)常檢查連接部位是否牢固/端子表面是否清潔、保證撞觸良好 。

    　蓄電池排氣孔不能堵塞,冬季還要防止被冰水封住,否則使用時(shí)電池內(nèi)壓增高,發(fā)生殼體爆裂事故 。

   　 蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持荷電飽滿(mǎn)狀態(tài),過(guò)量充放電或放電后久不充電均會(huì)影響蓄電池壽命。對(duì)使用過(guò)的蓄電池,應(yīng)充足電

后予以貯存，并定期補(bǔ)充電。

    　帶液蓄電池出廠時(shí)已充足電,因暫不使用或多次頻繁使用(如試車(chē))而長(zhǎng)時(shí)間擱置,皆應(yīng)定期補(bǔ)充電后貯存。

    　汽車(chē)在正常行駛時(shí),蓄電池一般都處于充電狀態(tài)。但因調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)仍?致使發(fā)電機(jī)供電能力低,或因起動(dòng)頻

繁消耗蓄電池電 能過(guò)多，或因用電設(shè)備短路故障造成蓄電池嚴(yán)重虧電時(shí)，均勻?qū)π铍?池進(jìn)行補(bǔ)充充電。

    　一般蓄電池在使用3個(gè)月后,或發(fā)現(xiàn)電池容量不足50%時(shí),或有起車(chē)無(wú)力、燈光暗淡、喇叭聲音不正確等現(xiàn)象時(shí),除進(jìn)

行正常的維護(hù)外,還應(yīng)將蓄電油進(jìn)行車(chē)下補(bǔ)充電。同時(shí),在充電過(guò)程中應(yīng)注意不同電壓、不同容量的蓄電池不能混充。新

 舊電池不允許混裝使用，不同類(lèi)型蓄電池不可混用。

列因素將可能影響到蓄電池使用壽命

　　使用環(huán)境溫度過(guò)高

　　長(zhǎng)時(shí)間對(duì)蓄電池用大電流放電

　　在車(chē)上增加了額外的電器負(fù)載

　　發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶松弛

　　車(chē)身靜態(tài)漏電電流大

　　發(fā)動(dòng)機(jī)電壓調(diào)節(jié)器充電電壓太高或太低

　　車(chē)輛啟動(dòng)頻繁

　　車(chē)輛長(zhǎng)期停運(yùn)而沒(méi)有拆卸電池的負(fù)極連線(xiàn)

　　蓄電池在車(chē)輛上固定不牢

　　免維護(hù)蓄電池在使用及維護(hù)期間應(yīng)未采用符合標(biāo)準(zhǔn)的電解液或純水

　　蓄電池長(zhǎng)期充電不足或放電后沒(méi)有及時(shí)充電

　　已放電或半放電狀態(tài)放置時(shí)間過(guò)久

　　電解液液面過(guò)低

　　電解液密度過(guò)高、成分不純